Benzīna cena min naftai papēžos

Straujo degvielas cenu kāpumu pēdējās nedēļas laikā degvielas pārdevēji skaidro ar naftas cenu kāpumu pasaules tirgū. Tikai atšķirībā no cenu samazinājuma, uz kuru parasti ir jāgaida, degvielas sadārdzināšanās cieši seko naftas cenu pieaugumam, raksta NRA.lv

Naftas cena rekordzemu līmeni sasniedza 12. janvārī, kad ASV vieglās jēlnaftas West Texas Intermediate (WTI) cena bija nokritusies līdz 47,25 dolāriem par barelu (40 eiro). Zinātāji toreiz teica, ka tik zemu naftas cenu pasaule nav pieredzējusi pēdējos sešus gadus. Pēc pusotras nedēļas, tas ir, 22. janvārī, arī Latvijā benzīna cena bija noslīdējusi līdz pēdējo četru gadu zemākajam līmenim – 0,999 eiro/l. Salīdzinot ar pagājušā gada jūniju, naftas cena bija zaudējusi aptuveni pusi savas vērtības, savukārt benzīna cena Latvijas benzīntankos – aptuveni 27 procentus.

Aizvadītā mēneša laikā WTI naftas cena atguva aptuveni desmit procentu savas vērtības, un arī 95. markas benzīna cena benzīntankos Latvijā kopš 22. janvāra kļuvusi par septiņiem līdz deviņiem eirocentiem litrā jeb astoņiem līdz desmit procentiem dārgāka. Straujākais cenu kāpums bijis pēdējās nedēļas laikā, kad 95. markas benzīna cena pieauga par trim līdz četriem eirocentiem litrā.

Par naftas cenas kritumu degvielas milži nepriecājās. Norvēģijas kompānija Statoil tieši šā iemesla dēļ 2014. gada pēdējos trīs mēnešus strādāja ar ievērojamiem zaudējumiem. Gada laikā uzņēmums gan nopelnīja 2,5 miljardus eiro, tomēr tas bija gandrīz uz pusi mazāk nekā 2013. gadā, kad tīrā peļņa bija mērāma 4,6 miljardu eiro apmērā.

Degvielas tirgotāji Latvijā, tajā skaitā Statoil Fuel & Retail Latvia, pagaidām nav paziņojuši savus pagājušā gada finanšu rezultātus, un atliek tikai minēt, vai arī Latvijas degvielas tirgotājiem naftas cenu samazinājums bijis tikpat neizdevīgs kā degvielas milžiem.

Latvijas kapitāla degvielas tirgotājam VIRŠIA cenu samazinājums ļāvis pārdot vairāk degvielas nekā iepriekš. Uzņēmums ir aprēķinājis, ka 2014. gadā tirgotās degvielas apjoms litros ir pieaudzis par 16,8 procentiem, salīdzinot ar 2013. gadu. Kā liecina uzņēmuma operatīvā informācija, lielākais pieaugums vērojams tieši dīzeļdegvielai.

VIRŠIA valdes priekšsēdētājs Jānis Riekstiņš gan uzskata, ka pārdotās degvielas apjomu palielināja arī uzņēmuma paplašināšanās.

«2014. gads ir bijis viens no veiksmīgākajiem VIRŠIA attīstībā. Pieņemot stratēģiskus un mērķtiecīgus lēmumus par jaunu degvielas uzpildes staciju (DUS) atklāšanu Kurzemē, uzņēmums piedzīvoja straujāko DUS tīkla paplašināšanos, kāds uzņēmuma vēsturē ir bijis. Tas lielākoties arī ir iemesls pārdoto degvielas litru apjoma pieaugumam. Līdzās jaunu DUS atvēršanai uzsākām arī esošo modernizāciju. Protams, savu ietekmi ir atstājis arī degvielas cenas kritums, jo īpaši tāpēc, ka zemākais punkts tika sasniegts gada otrajā pusē, kas parasti nav nozares aktīvākā sezona,» teica J. Riekstiņš.

Viedoklis

Jānis RIEKSTIŅŠ, VIRŠIA valdes priekšsēdētājs:

– Degvielas cenu kāpumu pēdējās nedēļas laikā ietekmējuši pasaules procesi, proti, naftas cenu izmaiņas pasaules tirgū. Latvijas degvielas cenas ir atkarīgas no degvielas produktu cenu izmaiņām pasaules tirgū. Ja pirms tam jēlnaftas cena par barelu bijusi zem 50 dolāriem, tad patlaban cena ir pieaugusi, pārsniedzot 50 dolāru robežu par vienu jēlnaftas barelu

 Ilze Šteinfelde